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京东物流赴港上市:去年前三季收入495亿元 四成来自外部客户

  日晚,京东物流正式向香港联交所递交招股申请,成为京东集团旗下第三家分拆的拟上市公司。

  京东集团当日发布公告表示,集团透过全资子公司持有京东物流已发行股本总额的约79.12%。分拆完成后,集团将继续间接持有京东物流50%以上的股权,京东物流仍为京东集团子公司。

  招股书显示,京东物流是技术驱动的供应链解决方案及物流服务商。2020年,京东物流企业客户数超过19万家,覆盖快速消费品、服装、家电、家具、3C、汽车和生鲜等行业。

  从业绩表现看,京东物流实现了营收较快增长。2018年和2019年全年,京东物流的收入分别为379亿元和498亿元。2020年前三季度,其收入达到495亿元,同比增长43.2%。2018年和2019年,京东物流亏损净额为28亿元、22亿元,而截至2020年9月底,京东物流亏损净额0.12亿元,亏损持续收窄。

  与此同时,京东物流的毛利率由2019年前三季度的8.5%提升至2019年前三季度的10.9%。京东物流分析称,毛利率的增长主要是由于规模经济及运营效率提高,以及减免社会保险基金等政府补助计划。

  尽管2020年业务受到了新冠肺炎疫情的影响,但自2020年第二季度起,京东物流恢复了业务增长。招股书称,由于消费者为尽量降低病毒感染风险而习惯于在线购物,对京东物流的供应链解决方案及物流服务(尤其在快消品等某些垂直领域)的需求出现增加。

  京东物流这一表现也是我国物流行业复苏的缩影。国家邮政局快递大数据平台监测显示,2020年12月21日,我国快递年业务量首次突破800亿件。今年春节期间(2月11日至17日),全国邮政快递业累计揽收和投递快递包裹6.6亿件,同比增长260%。中国银河证券分析师王靖添指出,新冠疫情防控常态化背景下,线上消费习惯延续巩固,叠加“就地过节”倡议,线上春节年货需求提升,支撑物流保持高景气度。

  从2007年自建物流起,京东物流“重资产”的模式曾引发多次讨论。而14年间,京东物流建立了包含仓储网络、综合运输网络、配送网络、大件网络、冷链网络及跨境网络在内的六大网络,逐渐尝到了重金投入供应链基础设施的甜头。

  招股书显示,截至2020年前三季度,京东物流已运营800多个仓库,总面积约2000万平方米。全国18个城市运营28个“亚洲一号”大型智能仓库,包括一个位于上海的无人仓,该仓库在旺季日均能处理超过1.3百万笔订单。截至2020年12月31日,京东物流拥有配送人员超过19万名,并与一个实时性众包网络达成合作。

  科技研发方面,从2018年至2020年前三季度,京东物流在研发方面共投入约46.4亿元。到2020年底,京东物流已经拥有及正在申请的技术专利和计算机软件版权超过4400项,其中与自动化和无人技术相关的超过2500项。

  基础设施和技术投入大幅提升了运营效率和客户体验。招股书指出,在2020年,京东物流助力约90%的京东线上零售订单实现当日或次日达。

  安信证券认为,我国供应链市场发展不平衡,下游的消费型供应链得益于电商红利高速增长,但产业供应链方面的发展仍处于相对初级的阶段,随着生产制造、流通等环节加速数字化转型,未来我国对物流外包的需求空间较大,产业供应链有望迎来大发展。

  2017年是京东物流发展的一个重要节点,这一年,京东物流开始走出京东,向外部客户开放物流能力及资源。招股书显示,京东物流外部客户的收入贡献占总收入的百分比从2018年的29.9%增加到2019年的38.4%,在2020年前三个季度进一步增加到43.4%。

  此次全球发售募集资金,京东物流表示,拟将资金用于升级和扩展物流网络,开发与供应链解决方案和物流服务相关的先进技术,扩展解决方案的广度与深度,深耕现有客户,吸引潜在客户等。

  京东物流发布11.11超级战报:个人快递单量增长164% 京东云仓单量增长138%

  京东物流发布11.11超级战报,全国200城实现分钟达,93%的京东自营订单以及92%的区县和83%的乡镇实现24小时达,通过高标准、无差别的上门服务和多元产品创新,成为支撑京东11.11的超级稳定器。

  5月25日,京东物流发布2020年618物流运营举措,通过智能基础设施、物流服务创新和共生合作体系的高效运转,为商家和消费者提供极致物流服务。

  2月16日晚,京东物流正式向香港联交所递交招股申请,成为京东集团旗下第三家分拆的拟上市公司。